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老人乘公交避峰出行?近9成网友赞同 最热门评论亮

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2017-06-15
摘要:谁不曾年轻过,为了理想或者活着奔波;谁都会老去,却也不都是赶集打水闲云野鹤。年轻人有年轻人的忙碌,老年人也有老年人的生活。当上班族和老人在早高峰的公交

谁不曾年轻过,为了理想或者活着奔波;谁都会老去,却也不都是赶集打水闲云野鹤。年轻人有年轻人的忙碌,老年人也有老年人的生活。当上班族和老人在早高峰的公交上相遇后......

老人乘公交避峰出行?近9成网友赞同 最热门评论亮

“我也是62岁老人,坚决支持高峰时段避让。晨练赶集买东西的老人自觉一下,不要跟年轻人抢时间,他们太难了,尤其是早晨上学的学生们。”这是“坐公交 老人该避峰出行吗”一文下面的最热门评论。文章截至12月10日21点整,共有4791人次阅读,网友留言106条,顶踩态度76个,其中,这条最热评论下就有90位网友点赞。

老人乘公交避峰出行?近9成网友赞同 最热门评论亮

@火星网友:优惠卡,老年卡限时使用!

@rabbit:这都是坐车免费引起的,应该学习上海,把钱打在卡上,按需乘车。

@匿名网友:有的菜市场八点之前就让撤了,你们知道有多少老人为省菜钱加锻炼身体, 每天早晨坐很多站车去八里桥买菜吗?

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针对这个引发广泛讨论的问题,爱济南新闻客户端适时推出相关调查问卷,截至12月10日21点整。共收集到787条有效调查结果(每个手机号只能提交一次问卷)。其中,上班族人群占调查总数的73.82%,共581人;离退休人群占调查总数的20.71%,共163人;学生及其他共43人,占总数的5.47%。

通过分析调查结果,小编发现一个有意思的数据:在调查结果中,同意老人乘公交错峰出行的占总数的88.44%,共696人,反对的仅8.51%,共67人。假如上班族全部都选择同意老人错峰出行(在乘公交的实际采访过程中,绝大多数上班族同意老人错峰出行)共581人,那么另外115人来自离退休人群、学生及其他,减去学生及其他共43人,说明在问卷调查中至少有72名离退休人群选择了同意老人错峰出行的选项,占到离退休人群总数的44.17%。

老人乘公交避峰出行?近9成网友赞同 最热门评论亮

四成以上的老人赞成错峰出行,已经足够让挤公交的上班族感觉到温暖。

在关于“如果避峰出行,您认为该采取何种措施”的选项中,共有663人选择了“取消老年免费卡,改发补贴”和“老年卡限时免费”选项,占总数的84.24%;选择“增加公交班次”选项的共124人,占总数的15.76%。虽然“老年卡限时免费”听起来略显生硬,可赞同取消或者改变目前的老人乘公交“福利”,并不是对老人的不尊重,而是“暗补”改“明补”。通过许多网友的类似留言“增加了公交车辆如果还是因为交通状况堵在路上,那和没增加其实没什么两样”,其实也可以预见选择“增加公交车辆”人数并不多的结果。

2016年6月26日起,上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁的政策。据新民晚报,实行新政当天,公交车站及地铁上的老年乘客明显减少,当天公交车上的老年乘客比以往下降了八成以上,确实起到了早高峰分流的效果。取消老年人免费乘坐公交的举措,是上海“老年综合津贴制度”的落地,2015年年底,上海计划在2016年推出“老年综合津贴制度”,将以前的“高龄老人营养补贴”和“70岁以上老年人免费乘车”等单项补贴,统筹调整为全市统一的老年综合补贴,受益范围扩大至65岁以上的上海户籍老年人。

@济南网友:觉得上下班高峰期对免费卡进行限制,也可取消免费卡,学习上海补发公交补助,如果没有太急的事为什么不能晚些出门呢?社会整体情况正在往好的方向发展,大家互相理解下,加上政府对公共事务投入的不断加大,会越来越好的!

虽然每个城市的情况不一样,可是上海的“成功”,并不是不能“复制”。

责任编辑:采集侠